Etappe 04 Passau – Budapest Alleine
16. Tag Passau DK2232 – Schlögen DK2187 (Sonntag, 30.06.13)
Abfahrt in Passau 10:30h
gefahrene Km 46 – Total Strecke bisher 1103km – 2 Schleusen
Ankunft in Schlögen 18:30h
Heute brauchte ich sehr viel Geduld beim Schleusen. In den 8 Stunden unterwegs, heute, bin ich etwa 3 Stunden gefahren.
Es ist tatsächlich ein erhebendes Gefühl durch Passau auf diesem Weg zu fahren…
…bereits der Einfluss der Ilz von links in die Donau bringt eine recht starke Strömung mit…
Östereich…
..kurz nach Passau passiere ich die Grenze zu Östereich…
…und ab hier geht dann wirklich die Post ab. Der Inn bringt kaltes Wasser aus dem Vorarlberg und dem Inntal mit sich. Die Fliessgeschwindigkeit steigt kurzzeitig auf über 15km/h und die Wirbel erfordern volle Konzentration beim Navigieren.
Es dauert mehrere Kilometer bis sich das grüne Wasser des Inns dem der Donau ergeben hat…
…und die Donau ist damit wieder ein Stück reicher und Grösser geworden.
Abendstimmung im Hafen Schlögen.
17. Tag Schlögen DK2187 – Grein DK2079 (Montag, 01.07.13)
Abfahrt in Passau 10:30h
gefahrene Km 107 – Total Strecke bisher 1210km – 4 Schleuse
Ankunft in Grein 21:00h
Ich habe es heute genossen, einfach zu fahren. Auch die Wartezeiten an den Schleusen werden immer wie nebensächlicher und regen zu ausruhen oder einfach zum lesen an.
Unmittelbar nach Schlögen beschreibt die Donau 2 mal nach einander ein 180Grad Kurve erst nach links und dann zurück. Photographisch ist dies kaum zu erfassen, das Erlebnis ist grandios…
…das fanden auch die Wikinger und sind auch gleich mal her gekommen…
… und dann traf ich auf eine Gesellschaft der besonderen Art. Die grosse Kanu-Donaufahrt bis zum Schwarzen Meer findet jedes Jahr statt.
Ich machte dann Mittagsrat in Linz…
…mit einem spektakulären Ankermanöver, welches ich – das ist ein Versprechen – alleine nie mehr machen werde…
…wie auch immer, ich kam bei Dämmerung in Grein an.
18. Tag Grein DK2079 – Kerms DK2002 (Dienstag, 02.07.13)
Abfahrt in Grein 10:50h gefahrene Km 77 – Total Strecke bisher 1287km – 2 Schleuse Ankunft in Kerms ca. 19:30h
Ein paar Arbeiten am Schiff und vor allem am Dingi und eine kleine Stadtbesichtigung nahmen den Vormittag in Anspruch.
Das Städtchen Grein…
… und dann los.
Mittagsrast in Ybbs…
…und dann hinein in und durch die Wachau – in der Folge einfach ein paar Eindrücke von dieser Gegend…
So und jetzt gerade sitze ich im Hafen in Kerms und nutze die Möglichkeit einer guten Internetverbindung für diese Seiten. vormittags war ich noch kurz in der Stadt…
…eigentlich mehr wegen der Bewegung. Ich nehme jetzt dann noch kurz ein kühles Bad in der Donau und mache mich dann gleich auf den Weg nach Wien.
Bis bald wenn es wieder heisst – Wifi ahoi…
19. Tag Kerms DK2002 – Wien DK 1926 (Mittwoch, 03.07.13)
Abfahrt in Kerms 14h
gefahrene Km 75 – Total Strecke bisher 1362km – 2 Schleuse
Ankunft in Wein 19:30h
Ich habe eben den Vormittag genutzt um diese Seite auf zu arbeiten und bin auch noch nach Kerms in die Stadt gegangen. Irgendwie habe ich nun schon einige Städte gesehen, und dennoch, die Bewegung tut immer gut.
Ganz alleine war ich nicht unterwegs in dieser Woche.
Auch hier hat das Hochwasser seine Spuren hinterlassen.
Wer über die Donau in Wien einfährt darf nicht erwarten etwas von der Stadt zu sehen wie wir sie eigentlich erwarten würden. Dafür sieht man am linken Ufer ein neues Wien entstehen.
Den Aufenthalt in Wien und vor allem den Tag Fahrpause habe ich sehr genossen. Ebenfalls den guten Kaffee der auf meiner Reise bisher nicht immer eine Selbstverständlichkeit war… …und vor allem Barbara nach über 13 Jahren wieder mal zu treffen hat mich sehr gefreut. (@Barbara “schön, dass es dann doch noch geklappt hat”).
20. Tag Wien DK 1926 – Ausruhen, Büroarbeit, Stadtbummel
21. Tag Wien DK 1926 – Bratislava DK1865 (Freitag, 05.07.13)
Abfahrt in Wien 08:50h
gefahrene Km 64 – Total Strecke bisher 1426km – 1 Schleuse
Ankunft in Bratislava 13:15h
Ein letzter Blick zurück auf “Wien” und nach wenigen Kilometer dann die zur Zeit berüchtigte Schleuse. Weil vom Vergangenen Hochwasser einige Schäden entstanden sind wird an vielen Schleusen repariert. So auch Schleuse Freudenau DK1921. Ich wurde gewarnt dass Wartezeiten von mehreren Stunden entstehen könnten. Dem war nicht so, bereits nach 30Min. konnte ich in die Schleuse einfahren.
Die Slowakei…
…genau hier, bei DK 1880 wird die Donau für eine kurze Strecke zum Grenzfluss zwischen der Slowakei und Österreich um dann bereits nach 7.2Km genau bei DK1872.8 ganz zur slowakischen Donau zu werden.
Dies ist auch gleichzeitig die Einfahrt in die Stadt Bratislava – Hauptstadt der Slowakei. schon im ersten Moment erkennt man die Mannigfaltigkeit der Stadt, wo Moderne und Tradition in angenehmer weise sich treffen.
Der kleine Yachthafen von Ella empfingen mich und Faustino mit helfenden Händen und mit der gleichen Herzlichkeit die ich auch danach in diesem Land erlebt habe.
22. Tag Bratislava DK1865 – Budapest DK1652 (Samstag, 06.07.13)
Abfahrt in Bratislava 09:15h
gefahrene Km 213 – Total Strecke bisher 1639km – 1 Schleuse
Ankunft in Budapest bzw. Yachthafen Part 19:00h
Ich weiss nicht ob es einfach die Lust am fahren war oder nur die grosse Sehnsucht nach meiner Familie die mich in einem Tag von Bratislava nach Budapest brachten. Aber eins nach dem andern…
… Landschaftlich verändert sich die Donau zunehmend und es scheint, dass die Menschen hier bereits deutlich mehr Bezug zur Donau haben oder anders gesagt von und mit ihr leben…
… So nimmt auch die Donau immer mehr Raum ein in der Landschaft.
So, und vor mir liegt für seeeehr lange zeit die letzte Schleuse. Hast du mitgezählt? Ja, genau richtig, es waren 77 Schleusen wenn ich diese hier hinter mir habe…
…von jetzt an heisst es praktisch freie Fahrt. Allerdings spürt man bereits nach wenigen Metern wie die Donau ihre Natürlichkeit zurück erhält da sie nicht mehr durch Staustufen in ihrem Lauf kontrolliert oder besser gesagt behindert wird. Die Strömung wird gleichmässig stärker und vor allem wilder und obwohl der Fluss eine beachtliche Breite angenommen hat mäandert er im Flussbett. Meine Fahrrinne wechselt ständig von einer Uferseite zur andern…
… Der Wasserstand ist nach wie vor weit über dem Normalstand.
Ungarn
Die Kathedrale und der ehemalige Königspalast von Eszergom thront heroisch über der Donau bei DK 1719. Bis DK1709 bildet die Donau die natürliche Grenze zwischen der Slowakei und Ungarn und wird dann kurz vor Szob zur rein ungarischen Donau …
… gut 50Km weiter dann der Erste Blick auf Budapest.